SUZUKI PROMO DISKON di SEMARANG - KENDAL - KUDUS - SALATIGA - PURWODADI- UNGARAN - AMBARAWA - JEPARA - PATI - REMBANG - WELERI - CEPU - BLORA ERTIGA SPLASH APV SWIFT FUTURA PIK UP REAL VAN CARRY APV MEGA CARRY BOX

SUZUKI ERTIGA NEW SPORTI

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured slide 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured slide 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

Rabu, 24 Juni 2015

Suzuki Karimun Wagon R Pecahkan Rekor Pemesanan

Suzuki Karimun Wagon R Pecahkan Rekor PemesananMobil Murah Suzuki Karimun Wagon R memang belum lama diluncurkan, akan tetapi mobil murah dari Suzuki ini sudah dipesan lebih dari 4.000 unit diseluruh Indonesia, dan hal yang menarik lagi Karimun Wagon R ini memecahkan rekor pemesanan di kota Surabaya.
“Inden Wagon R sampai saat ini 4.000 unit. Saya agak kaget,” kata Marketing and DND Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Davy Jeffry Tuilan.
Menurutnya angka ini cukup fantastis mengingat sejak awal SIS menargetkan penjualan Wagon R sebanyak 1.500 unit per bulan.
Davy menjelaskan, proses pengiriman Suzuki Wagon R dimulai awal tahun depan. SIS sendiri menegaskan sudah banyak konsumen yang meminta mobil tersebut.
Sampai saat ini jumlah pemesanan di Surabaya sudah mencapai 800 unit. Dan Karimun Wagon R ini mencatatkan rekor pemesanan dalam satu hari.
Rekor ini tercatat pada saat peluncuran perdana LCGC Suzuki di Ciputra World Surabaya, 16 November, dimana pada saat ini jumlah pemesanan Karimun Wagon R ini mencapai 400 unit dalam sehari.
“Itu rekor di Suzuki, dalam pameran sehari bisa mencatat 400 SPK,” ujar Area Sales Manager Jawa Timur PT United Motors Centre (UMC) Irmawan di lokasi Pameran Otomotif Surabaya, Kamis (28/11/2013) Seperti dilansir dari Okezone
Ia menambahkan, meskipun inden, konsumen yang melakukan pembelian lebih banyak dengan cara tunai. “Dari 400 SPK, sekitar 70 persen dibayar tunai,” tandasnya
“Sampai hari ini sudah ada 800 SPK. Prestasi ini terbaik dibandingkan dengan daerah lainnya. Jawa Timur menjadi The Best di tingkat nasional,” tuturnya bangga.
Harga Karimun Wagon R adalah senilai Rp 77-99 jutaan. Harga Rp 77 juta itu untuk Karimum Wagon R tipe GA, Sedang untuk tipe GL dihargai Rp 89,9 juta dan untuk tipe GX harga yang dipatok Rp 99,9 dimana harga ini merupakan harga on the road untuk wilayah Jabodetabek dan sekitarnya.
Karimun Wagon R menggunakan mesin generasi terbaru berjenis K10B, DOHC yang ringan dan bertenaga, Multi Point Injection serta Penggerak Roda Depan (FWD). Dengan menggunakan mesin berkapasitas 1,000 cc, 12 valve dengan 3 silinder bertenaga 68 PS dan torsi 90 Nm yang akan disalurkan melalui transmisi 5-kecepatan.
(Sumber : Actualpos.com)

Lautan Ertiga Mania di Bromo Ukir Rekor MURI

JAKARTA - Komunitas mobil juga bisa berprestasi. Ertiga Mania Indonesia (ErMan Indonesia) membuktikannya dengan meraih sebuah rekor MURI.
Klub  Suzuki Ertiga ini baru saja menggelar program kegiatan Jambore Nasional yang berlangsung dari tanggal 3-5 April 2015. Kegiatan yang digelar dalam rangka merayakan 3 Tahun Suzuki Ertiga di Indonesia sekaligus memperingati HUT ke-2 dari Ertiga Mania Indonesia bertemakan “Go Green Keluarga Ertiga Mania ke Bromo” diikuti oleh banyak anggota Ertiga Mania seluruh chapter di Indonesia.
Sebanyak 153 mobil Suzuki Ertiga turut serta pada gelaran yang memulai konvoi dengan rute keberangkatan dari kantor Suzuki Indomobil Sales (SIS) di Wisma Indomobil, Jakarta Timur, menuju Gunung Bromo dan berakhir di dealer Suzuki PT United Motor Center Surabaya, Jawa Timur.
Awal keberangkatan dilepas secara resmi oleh Manajemen PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), yakni Makmur, 4W Marketing Director didampingi Horiuchi Masataka, 4W Marketing Deputy Director beserta jajaran manajemen dan karyawan PT SIS di kantor pusat SIS, Wisma Indomobil Jakarta Timur (2/04), dengan para peserta dari Jabodetabek, Padang dan Jambi menuju ke kota Semarang, diikuti rombongan dari Cirebon yang bergerak juga menuju Semarang.
Rombongan ini kembali dilepas dari Main Dealer Suzuki di Semarang, PT Sejahtera Sunindo Trada  pada keesokan harinya (3/04) menuju kota Surabaya melalui jalur pantura. Di saat yang hampir bersamaan rombongan dari Bandung, Solo dan berbagai daerah langsung menuju kota Surabaya.
Seluruh peserta dari daerah dilepas di Main Dealer Suzuki di Jawa Timur, PT United Motor Center Surabaya (4/04) untuk menuju Gunung Bromo, Jawa Timur dengan menginap di perkebunan teh Lawang sebelum menuju ke Bromo keesokan harinya (5/04). Kegiatan ini turut dihadiri oleh Daniel DR selaku Ertiga Brand Manager PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).
Kegiatan ini diikuti oleh member Ertiga Mania seluruh chapter yang tergabung dalam keluarga besar Ertiga Mania, diantaranya dari Chapter Jabodetabek, Padang, Jambi, Bandung, Cirebon, Solo Raya, Jawa Timur, Bali, Kalimantan Timur (Bontang & Kutai Timur) serta Maluku.
Salah satu tujuan diadakannya kegiatan ini sebagai ajang pembuktian kepada masyarakat umum produk Suzuki Ertiga sebagai kendaraan compact MPV dengan penggerak roda depan (Front Wheel Drive) yang tangguh di tanjakan maupun medan berat Bromo sekaligus membuktikan bahwa Ertiga merupakan kendaraaan keluarga yang Aman – Mewah – Irit dan Nyaman (AMIN) sepanjang perjalanan jauh para peserta pada event ini.
Hal ini diperkuat oleh penghargaan yang diterima oleh Suzuki Ertiga di acara puncak ini, yaitu berhasil mencetak rekor MURI sebagai mobil dengan sistem gerak-roda-depan membentuk formasi di Lautan Pasir Gunung Bromo dengan jumlah terbanyak.
Sehubungan dengan penyelenggaraan Jambore Nasional Ertiga Mania ini, Makmur, 4W Marketing Director PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengungkapkan kalau sejak didirikan, komunitas Ertiga Mania Indonesia telah membuktikan diri sebagai salah satu komunitas kendaraan Suzuki di Indonesia yang aktif.
"Oleh karena itu kami mengapresiasi adanya kegiatan positif ini, sekaligus dapat mempererat hubungan antar anggota klub komunitas Suzuki sebagai bagian dari keluarga besar Suzuki Indonesia.”
Selain gelaran Jambore Nasional, Ertiga Mania Indonesia ini juga melakukan kegiatan bakti sosial seperti penyerahan tempat sampah kepada warga dan donasi kepada masyarakat sekitar lokasi acara tempat kegiatan berlangsung.
Ertiga Mania Indonesia merupakan salah satu dari klub komunitas mobil Ertiga yang secara resmi berdiri di bawah payung ”Keluarga Ertiga”, berdampingan dengan Ertiga Club Indonesia (ERCI).
Sejak didirikan pada 12 Desember 2012, Ertiga Mania  Indonesia telah memiliki lebih dari 2.000 anggota yang terdiri dari para pengguna kendaraan Suzuki Ertiga di seluruh Indonesia.
Ketua Umum Ertiga Mania Indonesia, Ivan, mengungkapkan antusiasme dan apresiasinya terhadap gelaran dan para member Ertiga Mania Indonesia.
"Terima kasih kepada seluruh anggota Ertiga Mania Indonesia yang turut berpartisipasi di dalam Jambore Nasional ini dan  semoga Ertiga Mania Indonesia akan tetap eksis dan berkembang dengan jumlah anggota yang terus bertambah," tutup Ivan. 
(Sumber : Mobil123.com)

Jumat, 12 Juni 2015

Suzuki Celerio (The Amazing 1000 cc)

 PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) ingin membuktikan ketangguhan si mungil jagoan barunya, Celerio. Untuk itu, detikOto pun diajak membuktikan dengan mengendarainya di sepanjang jalanan Sentul City, Bogor, Jawa Barat.

Kali ini, Celerio yang diuji detikOto adalah tipe CVT (continuously variable transmission). Sebab, Suzuki mengklaim bahwa Celerio merupakan city car bermesin 1.000 cc pertama yang menggunakan teknologi CVT.

Dengan menggunakan CVT, perpindahan transmisi pada mobil mungil itu akan jauh lebih halus. Kenyamanan berkendara pun dikatakan bakal lebih maksimal.

Keunggulan Suzuki Celerio :

img
1. Desain Mungil Khas Mobil Perkotaan
Desain bodi Celerio yang kompak dengan warna kuning yang mentereng sukses memikat mata detikOto ketika pertama kali melihatnya. Bentuknya yang mungil dengan garis tegas di beberapa titiknya tak hanya membuat mobil ini terkesan lucu, tapi juga gagah dan memberikan keunggulan aerodinamis.

Garis kisi-kisi radiatornya yang menyatu dengan lampu halogen multireflektor yang bersudut tajam. Hal itu memberikan kesan sporty dan stylish.

Nuansa sporty dan stylish semakin diperkuat dengan hadirnya spion sewarna bodi mobil, velg cast wheel ring 14 dengan 6 spoke, serta High mount LED stop lamp di ducktail.

Secara dimensi Suzuki Celerio memliki panjang 3.600 mm, lebar 1.600 mm, tinggi 1.540 mm dan ground clearance 145 mm. Dengan radius putar sebesar 4,7 m, mobil ini mampu bermanuver membelah kepadatan ibukota maupun di jalan-jalan alternatif.

Suzuki Celerio tersedia dalam 4 pilihan warna. Warna itu adalah Yellow Pearl Metallic 2, Snow White Pearl 2, Star Silver Metallic 2 dan Super Black Pearl 2.
img
2. Interior
Desain interior Celerio menggambarkan city car yang elegan. City car ini menawarkan fitur yang dibutuhkan oleh pengendara di zaman modern.

Fitur-fitur tersebut meliputi  3-spoke steering wheel yang memberi kesan mobil modern, tilt-adjusting steering untuk menunjang ergonomi berkendara, dan in dash head audio unit yang bisa memutar radio, MP3 dan dilengkapi oleh USB serta AUX dan CD dengan speaker-nya.

Kapasitas bagasi pun cukup luas. Bagasi mobil ini bisa menampung hingga 254 liter dan dapat menambah kapasitas ruang bagasi dengan melipat kursi baris kedua sesuai kebutuhan (60:40).

Penumpang pun dimanjakan dengan akses keluar-masuk kendaraan yang begitu mudah. Tinggi tailgate handle (692 mm) mudah dijangkau sehingga memudahkan proses memasukan atau mengeluarkan barang ke bagasi.

Kabin di mobil ini juga cukup luas. Pengemudi maupun penumpangnya pun akan lebih nyaman menggunakan mobil ini dengan ruang lapang sepanjang  173 mm dari baris pertama.

Namun sayangnya, interior mobil ini tidak kedap suara. Suara gerungan mesin pada putaran tinggi sangat terdengar dari dalam kabin sehingga kenyamanan agak berkurang saat mobil diajak ngebut.
img
3. Tenaga Oke untuk Sekelas City Car 1.000cc
Tenaga Celerio yang dirasakan detikOto sudah oke untuk mobil sekelas city car dengan mesin 3 silinder 1.000 cc. Untuk diketahui, Celerio menggendong mesin K10B 3-silinder DOHC berkapasitas 998 cc.

Mesin K10B tersebut mampu mengeluarkan tenaga maksimum 68 PS pada putaran 6.000 rpm. Sementara torsinya mencapai 90 Nm pada 3.500 rpm.

Saat persneling masuk ke posisi D dan gas mulai diinjak perlahan, tenaganya sudah mulai dirasakan. Mesin tersebut dinilai responsif pada putaran bawah.

Namun, seperti mobil dengan transmisi CVT lainnya, jika gas diinjak penuh, tenaganya tidak spontan naik. Saat gas diinjak penuh, putaran mesin yang digambarkan oleh RPM meter naik dengan cepat, tapi kecepatan di speedometer naiknya perlahan.

(Sumber : DetikOto.com)

Rabu, 03 Juni 2015

Ertiga VS Mobilio Perbandingan Kelebihan dan Kekurangan

Mengenal Suzuki ErtigaVs Honda Mobilio mana yang lebih unggul? Suzuki ertiga merupakan Mobil Low MPV pertama yang menyalip penjualan Daihatsu Xenia pada tahun 2012 lalu, tapi tahun 2014 posisi kedua penjualan mobil Low MPV kini dipegang oleh Honda Mobilio yang pada tahun pertama penjualannya menembus angka lebih dari 60 ribu unit. Bagaimanakah kedua mobil (peringkat 2 dan peringkat 3) ini berperang dalam segmen MPV kelas bawah? ok kita bahas satu per satu....
Desain Eksterior
Ertiga
Suzuki ertiga merupakan Low MPV dengan desain yang elegan dan casual, memiliki desain yang lebih lebar dan tinggi, yang unik adalah meskipun panjang body mobilio lebih panjang akan tetapi jarak sumbu roda Ertiga lebih panjang dari mobilio. Jarak sumbu roda yang panjang ini menjadi kelebihan dari Suzuki ertiga dimana mengemudi menjadi lebih stabil dan mudah dikendalikan.
Dimensi Suzuki Ertiga adalah panjang 4265 mm, lebar 1695 mm dan tinggi 1685 mm. Ertiga memiliki keunggulan pada desain eksterior misalnya jumlah baut 5 buah pada velgnya yang lebih kuat dari mobilio,
ertiga memiliki kaca segitiga untuk melihat spion sedangkan mobilio tidak, lampu ertiga lebih baik karena dibekali grave shield
Mobilio
Berbeda dengan Honda mobilio yang menyajikan desain lebih sporty dan agresif. Ukuran mobil honda mobilio adalah panjang keseluruhan 4390, lebar 1680 dan tinggi 1610, dikatakan beberapa pengamat otomotif jika desain honda mobilio yang dikembangkan dari honda brio satya kurang stabil karena memiliki wheelbase yang tidak proporsional dan bagasi pada bagian belakang terlalu jauh dari ban belakang sehingga kurang stabil saat menikung.
Untuk material maupun kualitas dari ornamen eksterior Suzuki Ertiga bisa dikatakan lebih unggul dari honda mobilio
Desain Interior
Honda mobilio memiliki ruang yang cukup lega karena lebih panjang, meskipun pada kondisi-kondisi tertentu seperti ketika menikung maupun melewati jalan berlubang mobilio kurang stabil dibanding suzuki ertiga.
Sementara untuk ornamen yang melekat seperti AC, door trim, Steer, Kursi dan lain-lain Suzuki ertiga lebih unggul dibanding mobilio baik dari material pembuatannya maupun fleksibilitas dari ornamen interior. Berikut ini adalah gambar-gambar untuk membandingkan ornamen interior ertiga vs mobilio. kami sajikan gambar sejajar saja biar pembaca blog bisa membandingkan langsung




Satu yang unik menyangkut keamanan mobil, bahwa ertiga sudah dibekali dengan teknolgi collapsible steering column yang berfungsi jika terjadi tabrakan keras maka batang kemudi akan patah sehingga setir tidak mengenai pengemudi, sedangkan honda mobilio tidak memiliki teknologi ini
Mesin Ertiga Vs Mobilio
Untuk kemampuan mesin Honda mobilio jauh lebih unggul dimana mesin Mobilio mampu memberikan tenaga sampai 118 tenaga kuda pada putaran mesin 6600 Rpm, sedangkan Suzuki ertiga hanya mampu memberikan tenaga puncak 95 tenaga kuda pada putaran mesin 6000 Rpm. Meskipun begitu sebagai catatan bahwa putaran mesin ertiga lebih rendah untuk menghasilkan tenaga puncak sehingga ertiga juga tidak jelek-jelek amat urusan mesin.
Untuk konsumsi bahan bakar Suzuki Ertiga dan Honda mobilio tercatat sama pada berbagai rute yakni rute perkotaan sama-sama 1:9 , rute jalan bebas hambatan 1:15 dan rute kombinasi 1:11.
(Sumber : Mobilku.org)

Selasa, 02 Juni 2015

SPESIFIKASI SUZUKI KARIMUN AGS

Spekfikasi Suzuki Karimun Wagon R AGS ( Auto Gear Shift )

Spekfikasi Suzuki Karimun Wagon R AGS ( Auto Gear Shift )
Suzuki Karimun Wagon R AGS ( Auto Gear Shift ) merupakan teknologi terbaru dari Suzuki dan pertama di Indonesia untuk kelas mobil 1000 CC LCGC , dengan sistem anti maling ( immobilizer ) dimana mobil hanya bisa dinyalakan dengan anak kunci asli karena tersingkronisasi komputer yang sangat membantu dalam hal keamanan, electronic power steering ( EPS ) yang memudahkan dalam berkendara, 1 liter bisa mempuh 21 kilometer yang berarti sangat irit bahan bakar, dengan radius putar 4,6 derajat yang memudahkan dalam bermanuver di perkotaan yang sempit sekalipun dengan Ground clearance 17 cm sangat memudahkan dalam melahap semua rintangan dan jenis jalanan tanpa takut terkena body.
– Kapasitas Mesin 1000 cc DOHC
– Radius putar 4,6 derajat
– Immobilizer
– Auto Gear Shift
– 68 PS/6.200 Rpm
– Multi Point Injection
auto gear shift

Suzuki memperkenalkan varian terbaru dari Suzuki Karimun Wagon R ” Auto Gear Shift ” ( AGS ) atau biasanya disebut automated manual transmission (AMT) , yang berfungsi ” bisa Matic bisa manual ” Auto Gear Shift dalam Suzuki Karimun Wagon R merupakan terobosan pertama kali di Indonesia untuk di kelas LCGC ( low cost green car )*
arti AGS

Varian Suzuki Karimun Wagon R AGS terdiri dari : Suzuki Karimun Wagon R AGS GL , Suzuki Karimun Wagon R AGS GX , Suzuki Karimun Wagon R AGS Dilago , Suzuki Karimun Wagon R AGS GS.
Varian AGS

Suzuki Karimun Wagon R AGS terdiri dari 8 Warna yaitu Hijau , Ungu , hitam , biru , putih , merah , silver , abu-abu
warna AGS
Auto Gear Shift dibantu dengan teknologi komputer yang bernama Intelligent Shift Control Actuator yang berfungsi meningkatkan  kinerja transmisi Auto Gear Shift sehingga dihasilkan perpindahan gigi yang sangat halus dengan posisi putaran mesin yang seimbang yang bermanfaat  menghemat bahan bakar dan meningkatkan kenyamanan dalam berkendara.
Dalam Uji Lab Balai Termodinamika Motor dan polusi (BTMP) BPPT Pertama Plus,Uji Statis. KonsumsiKarimun Wagon R AGS dalam 1 liter bisa menempuh 21,58 Kilometer* , sedangkan Suzuki Karimun Wagon R manual standar bisa menempuh 21,06 Kilometer dalam seliter bensin nya ini menandakan Suzuki Karimun Wagon R irit bahan bakar.
Suzuki Karimun Wagon R AGS merupakan Mobil S.U.P.E.R yaitu Spacious interior dengan headroom dan legroom yang lega ( 5 penumpang ) kursi belakang dapat dilipat menambah kapasitas bagasi yang semakin luas.
Useful posisi pengemudi tinggi , pandangan lebih luas dan nyaman, kursi baris kedua di design setinggi 71 cm , pintu baris kedua bisa terbuka lebar 77 derajat , lantai kabin yang rendah ( 35,5 cm ) semua di rancang untuk memudahkan keluar masuk penumpang.
Practical under seat tray ( bagasi tambahan di bawa kursi sebesar laptop ) , dual cup holder , rear cup holder untuk menyimpan botol 660 ml, dan 11 kompartemen multi fungsi & ergonomis.
Efficient Mesin K10B & Dohc,Multi Point Injection , GSI ( Gear Shift indicator ) penanda naik turun panah hijau agar mengendarai hemat bahan bakar, penggerak roda depan,metal timing chain,Intake manifold plastik,Auto Gear Shift.
Reasonable  Harga terjangkau,Jaringan pelayanan Suzuki  & penjualan tersebar diseluruh Indonesia.
Harga Suzuki Karimun Wagon R AGS *
GL Rp.114.300.000*
GX Rp.122.900.000*
Dilago Rp.126.500.000*
GS Rp.129.900.000*
(SUMBER : Pricelist Suzuki.com)
Bagikan

KELEBIHAN ERTIGA DIBANDING XENIA-AVANZA

Kehadiran Suzuki Ertiga di ranah mini-MPV yang tinggal hitungan hari disebut-sebut cukup menantang raja pasar yang diisi Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia. Untuk bisa menengahi kedigdayaan dua nama tersebut, Ertiga ternyata punya sejumlah keunggulan dibanding dua mobil tersebut, yaitu fitur keamanan, keselamatan, harga, dan kenyamanan.
Bicara ukuran saja, Suzuki Ertiga memiliki panjang 4.265 mm, lebar 1.695 mm dan tinggi 1.685 mm. Sementara itu, Avanza memiliki panjang 4.140 mm, lebar 1.660 mm, dan tinggi 1.695. Dalam hal ini Ertiga lebih panjang 125 mm.
Wheelbase-nya sendiri 2.740 mm, sedangkan Avanza 2.655 mm. Wheelbase yang lebih panjang itu menunjukkan ruang kabin yang lebih lapang dibanding dua nama tadi.
Beralih ke faktor keselamatan berkendara, Ertiga sudah dipasangi sistem rem ABS, EBD, dan BA. Sebagai perbandingan lagi, Xenia tidak dilengkapi sistem ABS, sementara Avanza hanya punya ABS untuk tipe Veloz.
Mobil mini-MPV jadi incaran pencuri? Anggapan ini setidaknya memberi 'sedikit' rasa aman bagi pemilik Ertiga, khususnya varian GX & GL karena memiliki immobilizer. Fungsi teknologi tersebut adalah mencegah mesin mobil menyala tanpa keberadaan kunci kontak asli.
Teknologi yang sudah umum di pasar kendaraan Eropa ini mencakup kerja perangkat chip di dalam kunci, serta komputer dalam mobil (ECU) dan sistem pada kunci kontak. ECU tidak akan memerintahkan mesin mobil untuk menyala jika chip di kunci tidak bertemu sistem di dalam rumah kunci kontak.
Soal harga, Suzuki Ertiga dilepas Rp. 143 juta (tipe GA), Rp. 153 juta (GL), dan Rp. 165 juta (GX), sementara kisaran harga Toyota Avanza adalah Rp 145,75 juta - Rp 182,9 juta dan Xenia mulai Rp. 126,6 juta hingga Rp. 179,3 juta. Jadi, harganya cukup bersaing.
(sumber :merdeka.com)