SUZUKI PROMO DISKON di SEMARANG - KENDAL - KUDUS - SALATIGA - PURWODADI- UNGARAN - AMBARAWA - JEPARA - PATI - REMBANG - WELERI - CEPU - BLORA ERTIGA SPLASH APV SWIFT FUTURA PIK UP REAL VAN CARRY APV MEGA CARRY BOX

SUZUKI ERTIGA NEW SPORTI

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured slide 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured slide 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

Selasa, 10 November 2015

Resmi Meluncur di Jepang, Crossover Suzuki Ignis Akan Serbu Eropa

Resmi Meluncur di Jepang, Crossover Suzuki Ignis Akan Serbu Eropa

Indianautosblog
Tokyo -Setelah memulai debut di Tokyo Motor Show 2015 pekan lalu, crossover hybrid Suzuki Ignis kabarnya bakal merangsek pasar Eropa, khususnya Italia, mulai 2017 mendatang. Sementara untuk pasar Asia di luar Jepang, India disebut bakal disambangi Ignis setelah 2016.

Laporan Indianautosblog, Minggu (8/11/2015) mengatakan, adalah Junya Kumataki, yakni orang yang bertanggungjawab atas pengembangan Suzuki Ignis yang memastikan rencana tersebut. Namun, dia tak menyebut secara rinci ihwal rencana tersebut.

Suzuki Ignis yang diluncurkan di pameran otomotif Tokyo itu mengusung mesin bensin DualJet 1.250 cc yang dipadukan dengan motpor listrik. Teknologi ini disebut sebagai Smart Hybrid Vehicle Suzuki.

Varian crossover terbaru Suzuki itu menggunakan transmisi CVT untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke roda. Sistem penggeraknya menggunakan penggerak empat roda, kendati tata letak penggeraknya terlihat standar.

Kumataki mengatakan, crossover Ignis didasarkan pada platform baru yang memungkinan bobotnya lebih ringan 15 persen namun rangka dan bodinya lebih kuat 30 persen. Mobil ini memiliki panjang 3.700 mm, lebar 1.660 mm, serta tinggi 1.595 mm.

Gaya desian dan fiturnya diklaim kental dengan unsur modern. Penggunaan lampu utama LED dan daytime running, lampu proyektor, pelek, kaca spion Baleno-esque dan lampu kabut berteknologi terkini dan dilapisi krom adalah beberapa contohnya.

Sedangkan di India, mobil ini kabarnya ditampilkan di ajang New Delhi Auto Show Februari 2016. Namun, pemasarannya setelah tahun itu.

(Sumber : Arif Arianto - detikOto )

Jelang Akhir Tahun, Suzuki All Out


Jelang Akhir Tahun, Suzuki All Out
Jakarta -
Menjelang akhir tahun, beberapa perusahaan, termasuk perusahaan otomotif berusaha maksimal dalam meningkatkan penjualan. Pameran-pameran atau cara lain dalam menjual kendaraan kian digiatkan. Seperti Suzuki.

Disampaikan Davy J. Tuilan selaku Deputy Managing Director PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) pada Minggu (8/11/2015) bahwa Suzuki akan meningkatkan penjualan jelang akhir tahun ini dengan cara yang pintar.

Davy mengatakan bahwa strategi peningkatan penjualan yang dilakukan oleh Suzuki jelang akhir tahun harus maksimal, mulai dari pabrik hingga diler.

"Sampai akhir November sebenarnya (penjualan) sudah selesai. Di Desember hanya orang tertentu yang beli mobil dan biasanya mereka tidak memerhatikan value, hanya diskon saja. Strategi di bulan Desember, Suzuki akan tampil all out dengan cara yang smart," ujar Davy.

"Kita all outnya enggak fokus di satu action, misalnya harga. Harus all out dulu dari hulu sampai hilir, dari pabrik sampai diler. Ini siklus alami," lanjutnya.
(Sumber : Niken Purnamasari - detikOto )

Jumat, 06 November 2015

Tips Perawatan Mobil yang Bisa Dilakukan Sendiri

11 Tips Perawatan Mobil yang Bisa Dilakukan Sendiri

(Sumber :Ivan Hermawan/AutoBild.co.id)



Zaman sekarang saat jasa cuci dan perawatan mobil sudah menjamur di mana-mana tentu membuat pemilik mobil makin ‘malas' melakukan perawatan kendaraan sendiri. Apalagi harga yang kompetitif pun ditawarkan para penyedia jasa tersebut agar Anda menye­rahkan sepenuhnya tanggung jawab ini pada me­reka.

Padahal dengan melakukan perawatan sendiri (Do It Yourself-D.I.Y), maka Anda akan bisa membersih­kan bagian-bagian mobil sesuai yang Anda inginkan.

Tak hanya itu, membersih­kan sendiri kendaraan juga dapat membuat Anda memiliki kesempatan untuk melihat ‘lebih dekat' setiap detail mobil. Efek positifnya tentu Anda akan mendeteksi sejak dini jika terjadi ketidak-normalan pada komponen-komponen kendaraan Anda.

Selain itu, faktor ekonomis juga dapat menjadi pertimbang­an agar Anda termotivasi untuk menjaga keresikan kendaraan Anda dengan tangan Anda sendiri. Tentunya biaya jasa yang sebelumnya harus Anda keluarkan dapat diminimalisasi dengan melakukan pembersihan kendaraan sendiri.

Nah, ada beberapa ke­giatan dan area mobil yang bisa Anda rawat sendiri. Sehingga bagaimana tampilan mobil Anda nantinya tentu akan menjadi kepuasan tersendiri.
Cuci Jaga dari jamur
Mencuci mobil merupakan langkah yang terbilang paling mudah dilakukan untuk merawat mobil Anda. Tujuannya tak lain adalah untuk menyingkirkan kotoran yang melekat di bodi kendaraan. Anda pun hanya perlu menggunakan lap pencuci dan pengering serta air bersih jika ingin sering mencuci.

Lalu jika ada kotoran yang berbentuk noda maka Anda bisa menggunakan sampo pencuci untuk membantu mengangat kotoran tersebut.
Menjaga bodi kendaraan dari jamur sebenarnya merupakan tindakan preventif. Karena jika jamur sudah terlanjur membercak di lapisan cat atau kaca, akan lebih sulit lagi membersihkannya.

Cara menghindari timbulnya jamur adalah dengan selalu menjaga mobil agar tetap kering setelah tersiram hujan. Oh ya, hindari menggunakan sarung mobil untuk menjaga mobil dari hujan. Tindakan ini hanya akan membuat mobil menjadi lembab dan jamur mudah timbul.

Rawat dasbor Rawat jok
Membersihkan dasbor dapat memperpanjang umur material pembungkus dasbor. Saat ini banyak produk perawatan dasbor yang tersedia di pasar. Andapun dapat melakukannya sendiri hanya bermodalkan lap kain serta produk pembersih tersebut. Pastikan produk yang Anda gunakan cocok dengan material dasbor mobil Anda. Karena ada beberapa produk yang disusun secara khusus untuk material tertentu saja. Setiap jok baik itu berbahan kulit, kulit sintetis, bahkan kain tentu membutuhkan perawatan. Tentunya sebaiknya perawatan dilakukan hanya ketika jok terkena kotoran. Karena beberapa material jok seperti bahan kain tidak bisa terlalu sering terkena paparan zat kimia pembersih karena serat-seratnya mudah rusak. Anda bisa menggunakan kain kering, interior cleaner, sikat nylon hingga vacuum cleaner untuk membantu produk pembersih dalam mengangkat kotoran di jok.

Rawat doortrim Rawat Kaca
Doortrim dengan aneka material pelapisnya seperti plastik, karet, kulit sintetik, hingga kain cenderung mudah kotor karena sering tersentuh oleh tangan. Terlebih berwarna cerah. Perlakuan membersihkannya tak ubahnya seperti jok. Anda bisa menggunakan produk pembersih seperti interior cleaner dengan bantuan kain kering untuk mengangkat noda yang melekat.



Selain bodi, kebersihan semua kaca menjadi sarana untuk menjaga visibilitas, terutama kaca depan bagi pengemudi.

Biasanya, jamur atau water spot yang menempel di kaca bisa mengganggu pandangan selain merusak penampilan. Beberapa produk pemoles kaca tersedia di pasar bisa Anda manfaatkan. Setelah mencuci mobil, Anda bisa menghilangkan jamur kaca ini secara menyeluruh dibantu lap kering. Namun ketika kaca sudah mengalami baret, itu sudah tergolong kerusakan yang membutuhkan tangan profesional untuk menanganinya, atau bila sudah terlalu parah kaca perlu diganti.

Kebersihan ruang mesin Kebersihan bagasi
Menjaga kebersihan ruang mesin memiliki dua fungsi. Selain menjadi kebersihannya, hal lainnya adalah Anda akan memiliki kesempatan untuk melihat kondisi komponen di ruang mesin ketika membersihan dan terhindar dari insiden. Dengan ini Anda akan dapat mendeteksi kerusakan lebih dini. Oh ya, pastikan tak ada komponen yang tercabut ketika Anda membersihkan ruang mesin untuk menghindari terjadinya malfungsi pada komponen mesin. Untuk beberapa kotoran yang menempel kuat, Anda dapat memanfaatkan produk engine degreaser yang banyak tersedia di pasar. Area ini merupakan salah satu bagian mobil yang jarang dijaga kebersihannya oleh mayoritas pemilik mobil. Lantaran fungsinya hanya untuk menyimpan barang. Namun dengan menjaga kebersihan bagasi, Anda dapat menghindari kemungkinan timbulnya jamur atau karat di bagasi mobil maupun noda yang membandel. Sebaiknya lakukan pembersihan bagasi setiap Anda mencuci mobil. Pastikan tak ada genangan air ataupun rembesan air yang menetes ke bagasi. Anda dapat memanfaatkan lap, vacuum cleaner, sikat nylon, hingga produk cairan pembersih khusus untuk material pelapis di bagasi.

Kebersihan karpet Menghilangkan baret halus
Karpet mobil merupakan sarang bagi debu, bakteri dan kuman di dalam mobil. Jika terdapat hal-hal tersebut, maka AC akan terus mensirkulasikannya. Efeknya tentu pada kesehatan penumpang di dalam mobil. Gunakan vacuum cleaner wet & dry setiap Anda mencuci karpet untuk mengangkat kotoran tersebut. Pastikan karpet sudah kering ketika Anda masukkan kembali ke kabin. Bila ada noda membandel pada karpet fabric, Anda juga dapat memanfaatkan produk upholstery cleaner.

Baret-baret halus (swirl mark) biasanya timbul akibat proses mencuci. Baret bisa timbul karena kotoran terbawa oleh lap ketika mencuci dan menggores lapisan coating. Anda bisa menggunakan produk poles mobil untuk menghilangkan baret-baret ini. Oh ya, sebaiknya hindari menggunakan kain untuk poles yang sama berulang kali untuk menghindari terbawanya kotoran ketika memoles mobil. Anda dapat menggunakan tangan atau mesin untuk memoles bodi. Sesudahnya, produk wax bisa digunakan untuk memberi kilau permukaan bodi sekaligus sebagai pelindung.

Kolong sepatbor
Selain ban dan pelek, menjaga kebersihan di sepatbor ini akan membuat mobil Anda terhindar dari potensi karat. Selain itu pembersihan kolong sepatbor juga membuat Anda memiliki kesempatan untuk melihat kondisi kaki-kaki mobil dengan melihat adanya rembesan oli dari sokbreker. Harapannya tentu Anda dapat mendeteksi kerusakan lebih dini. Menjaga kebersihannya cukup dengan mencucinya dengan sabun dan sikat nylon ketika mencuci mobil   

Uji Irit New Ertiga

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) 4W mengadakan media test drive Suzuki New Ertiga menuju Cirebon, dengan start dari rest area KM 39 tol Cikampek, kemarin 9 September. Panitia pun menantang jurnalis untuk mengetes konsumsi bahan bakar.

Sebanyak 12 unit New Ertiga yang dipakai media, terdiri dari enam unit bertransmisi manual dan enam lagi bertransmisi otomatis. Jarak yang ditempuh kurang lebih 169 kilometer, dengan kondisi jalan tol Cikampek yang padat dan tol Cipali yang lengang namun berangin.

Metode yang dipakai full to full dengan menggunakan bahan bakar Pertamax Plus. Tutup tangki pun disegel untuk mencegah adanya kecurangan.


Yang namanya adu irit, tentu berbagai cara akan dilakukan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar mesin. Mulai dari mematikan AC, berjalan pelan hingga curi-curi angin di belakang truk pun dilakukan. 12 mobil media yang adu irit pun terpencar-pencar.



Hasilnya? Konsumsi bahan bakar terbaik mencapai 35,24 kilometer per liter. Sementara paling boros menyentuh angka 17,20 kilometer per liter. Kedua angka ini dicapai oleh New Ertiga dengan transmisi otomatis.

"Triknya jaga putaran mesin, kecepatan 60-80 kilometer per jam, dan tidak pakai AC sama sekali," beber Mufrod, salah satu peserta yang meraih konsumsi bahan bakar 35,42 kilometer per liter dengan New Ertiga otomatis.


"Sama sih triknya, jaga rpm dibawah 2.000, kecepatan 60-80 dan pakai AC jarang-jarang," sambung Aldiro, yang mendapat konsumsi terbaik untuk kategori New Ertiga manual dengan angka 29,82 kilometer per liter.

Mobil yang digunakan oleh Metrotvnews.com sendiri mendapatkan terbaik kedua untuk New Ertiga otomatis, dengan raihan angka 26,85 kilometer per liter.

Ternyata memang New Ertiga sendiri mendapatkan perubahan mesin, namun memang tidak telihat, karena kebanyakan orang melihat New Ertiga hanya mengalami perubahan penampilan saja.

Untuk mesin mulai dari rasio kompresi dinaikkan dari 10,1 menjadi 11,1, bentuk dome piston disesuaikan, desain squish ruang bakar berubah, durasi noken as pada bagian ex diubah untuk membuat klep ex membuka lebih lama, ukuran klep mengecil baik in dan ex.

"Ada lagi injector baru, water jacket pada sistem pendinginan diperbesar dan menyesuaikan setingan ECM," papar Riecky Patrayudha, Service Assistant to Department Head 4W SIS.

Dari penyesuaian mesin tadi, ada penurunan tenaga mesin dari 93,6 daya kuda menjadi 91,6 daya kuda. "Tapi torsi makmimal bergeser ke rpm yang lebih rendah dan konsumsi bahan bakar yang menjadi delapan persen lebih irit," sambung Riecky.

Jadi tidak heran jika Suzuki menampik New Ertiga hanya mengalami perubahan tampilan saja. Berikut hasil lengkap konsumsi bahan bakar dari media test drive Suzuki New Ertiga:

-New Ertiga A/T
1.35,24 km / liter
2. 26,85 km / liter
3. 23,73 km / liter
4. 22,5 km / liter
5. 19,8 km / liter
6. 17,2 km / liter

-New Ertiga M/T
1. 29,82 KM / liter
2. 29 km / liter
3. 25,56 km / liter
4. 25,49 km / liter
5. 20,42 km / liter
6. 19,12 km / liter

(Sumber : Metrotvnews.com)

Spesifikasi New Ertiga

Atas undangan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) 4W, Metrotvnews.com berkesempatan melakukan test drive menggunakan produk andalan terbaru mereka yakni New Ertiga. Mobil Low MPV ini telah mendapatkan perubahan pada bagian eksterior, interior hingga mesin.


Secara tampilan luar harus diakui memang nyaris tidak terlihat adanya perubahan. Padahal mobil ini hadir dengan banyak bagian yang baru, mulai dari bumper depan-belakang, grill depan dengan krom, spion pelipat otomatis, desain peek baru, list fog lamp krom, granish krom pintu bagasi, hingga parkir sensor.

Sedangkan dari sisi interior, desain dashboard yang elegan dan mewah tetap dipertahankan, dengan hanya merubah desain audio saja. Karena bagian ini jadi salah satu nilai jual dari Ertiga, yang diklaim punya disain dashboard paling mewah dikelasnya.

Tapi bukan berarti tanpa perubahan, nyatanya pattern jok dan door trim tampil baru, meski jok masih berbahan fabic, bukan kulit. Begitu juga warna karpet kini baru, shift knob, hand brake dan luggage under box punya warna baru, yakni dark grey

Lainnya kini jok baris ketiga bisa dilipat terpisah 50:50, membuat fleksibilitas kabin lebih maksimal. Kaca pengemudi dengan auto up dan jam protector serta tambahan soket charger yang berada dikonsol tengah. Jadi tidak perlu rebutan soket charger dengan anggota keluarga lain ketika handphone kehabisan dayanya dalam perjalanan.

Lalu bagaimana impresi mengemudikan mobil ini? Secara keseluruhan handling dan respon kemudi sangat baik. Begitu pula dengan peredaman kabin. Lingkar kemudi dengan tilt steering membuat mudah mengatur posisi mengemudi paling nyaman.

Ayunan suspensi terasa lembut tanpa gejala limbung. Pengecualian saat dipacu pada kecepatan tinggi di tol Cipali, angin kencang membuat mobil bergoyang dan membuat sering melakukan koreksi arah kendaraan supaya tetap dijalurnya.



Baiklah, semua tipe yang digunakan untuk media test drive adalah tipe GX, dengan transmisi otomatis dan manual. Maka performa keduanya pun berbeda. Pertama yang dibahas adalah transmisi otomatis.

Mengenai transmisi otomatis mobil ini, tidak ada perubahan dan masih menggunakan model konvensional. Padahal jika saja menggunakan model CVT seperti yang terpasang pada Suzuki Celerio, pastinya bakal lebih halus akselerasinya.


Mungkin tim teknis SIS punya alasan tersendiri untuk tetap mempertahankannya. Toh setidaknya respon dari transmisi otomatis New Ertiga terbilang responsif menyalurkan tenaga dari mesin K14B yang juga mendapatkan sejumlah sentuhan.

Maka begitu beralih pada New Ertiga transmisi manual, mobil menjadi lebih responsif. Pedal kopling empuk diinjak dan perpindahan tuas transmisi yang mudah dan halus membuat lebih menyenangkan.

Jantung mekanis K14B berkapasitas 1.400 cc sendiri mendapat perubahan mulai dari rasio kompresi dinaikkan dari 10,1 menjadi 11,1, bentuk dome piston disesuaikan, desain squish ruang bakar berubah, durasi noken as pada bagian ex diubah untuk membuat klep ex membuka lebih lama, ukuran klep mengecil baik in dan ex.

Ditambah lagi dengan injector baru, water jacket pada sistem pendinginan diperbesar dan penyesuaikan setingan ECM. Memang ada penurunan tenaga puncak dari 93,6 menjadi 91,6 daya kuda.

Tapi Suzuki mengakali dengan menggeser torsi puncak pada rpm lebih rendah. Sehingga mesin terasa lebih responsif, dan penurunan tenaga puncak tidak terlalu terasa. Jangan lupakan juga konsumsi bahan bakar yang makin irit.

Dengan harga diangka diangka Rp179 hingga Rp216,5 juta, mobil ini merupakan salah satu yang sangat direkomendasikan.

(Sumber : Metrotvnews.com)

Jumat, 03 Juli 2015

Suzuki Ertiga Facelift Nongol di Indonesia Selepas Juni Ini

JAKARTA – Ada kabar baru seputar kehadiran Suzuki Ertiga facelift di Indonesia. PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) berancang-ancang bakal mengaspalkan low MPV ini setelah Juni mendatang.
Kabar itu dikonfirmasi Deputy Marketing Director PT SIS Davy Tuilan. ”Ya kira-kira setelah Juni bakal kami kenalkan,” ujarnya dalam perbincangan dengan Tribunnews.com di kantornya, Senin (27/4/2015).
Artinya, India bakal jadi negara pertama yang meluncurkan Ertiga facelift. Pihak Maruti Suzuki sebagai produsen sudah mengamini bakal mengaspalkan MPV 7 penumpang itu pada Juni mendatang.
Suzuki Ertiga model 2015 akan mendapat perubahan cukup mencolok di fascia depan. Penampakannya sudah bocor di akhir tahun lalu dengan kamuflase dipasang pada sekitar bagian depan mobil. Meski begitu identitas sosok Ertiga masih kentara.
Inilah perubahan paling signifikan sejak pertama kali dikenalkan pada 2012 lalu dan mendapat sejumlah penyegaran. Gril tampak terdapat tiga bilah besar yang dilapisi krom.
Bumper juga berubah, termasuk desain rumah lampu kabut dengan aksen krom di sudutnya. Desain lubang angin di bawah bumper sedikit lebih besar.
Belum bisa dipastikan, apakah edisi facelift ini juga akan diadopsi Suzuki di Indonesia. Namun mengingat India adalah ”induk” dari Ertiga, kemungkinan gaya baru ini juga akan diterapkan.
(Sumber : Tribunnews.com)